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广安南站
guangan South railway station
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动车是连接城市的重要纽带,也是为城市发展运送人流、物流的重要通道,作为城市发展的主要动力,动车对生产要素的流动、城镇体系的发展有着决定性的影响。
广安南站
在几年前厦深铁路刚开通时,广东省区域经济研究学者认为,高铁对于产业经济的拉动,在房地产方面会很快显现出来。先看当时的一组数据,在国家统计局公布的70 个大中城市房价中,除温州外,其余城市同比全部上涨。其中,21 个城市房价涨幅高于10%,北上广深四个一线城市的同比涨幅均超过20%,厦门、南京、沈阳等10 个城市,涨幅超过10%。公开数据显示,厦深铁路开通后,深圳平均房价涨至19144元/㎡,在之后一年内,涨至24719元/㎡,涨幅达到29%;广州平均房价16207元/㎡,在之后一年内,涨至均价19580元/㎡,涨幅20% 以上;厦门房价同样在一年内涨幅也不小。在业内人士眼中,厦深铁路的开通,广州、深圳、厦门这些一二线城市的房价涨幅或被刷新。“厦深铁路开通,会有更多的三四线城市居民涌入广深厦买房,需求大增,价格必然上涨。”厦深铁路的开通,还将使一些在一二线城市无法买房的人,退而求其次,转向沿线城市投资房地产。厦门岛内均价突破28000 元的时候,汕头的房价才7035 元,从投资角度看,空间很大,更重要的是汕头等城市不受限购影响,只要有钱就能投资。曾因炒楼大赚一笔的人们,正筹划着厦深铁路开通后,到沿线城市走一圈。按照这样的算盘,如果在汕头买几套房子,过不了几年就可能大赚。

2014年8月8日,广安从此跨入了动车时代。广安南站,作为兰渝铁路线上四个地级市车站之一,有效地将广安与成都、南充、重庆等川渝城市快速串联起来。同时,广安南站也促成广安正式入网中国高铁,并轨全球经济大循环,从此有了全新的城市发展驱动力。成都铁路局相关部门预计,占地1.2 万平方米的广安南站,以后每年将发送旅客260 万到380 万人左右,对广安经济与社会发展带来深刻影响。众所周知,动车的开通,能够有效提升城市影响力,扩大城市辐射半径;能够凝聚城市中心资源,如大型购物、商业、娱乐等,向高铁沿线倾斜,使高铁物业价值快速上涨。

在四川省委省政府确立的“构建畅通安全高效的现代综合交通运输体系”重大战略中,广安被确定为全省3 个省际交界的次级交通枢纽。其不可比拟的交通优势,吸引了大批优质项目落地。在广安南站四周,正在建设的枣山商贸园区,已有20多个、总投资327 亿元的项目在此落地生根。枣山园区管委会负责人表示:“动车/高铁能够带动城市之间的交流,让密集的人才、信息、技术资源,更加便捷地扩散、疏解。坐落在枣山园区中心位置的广安南站的投入使用,使广安搭上轨道经济的快车,必将推动广安实现跨越式发展。”
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